２０１５年の安田記念の覇者であるモーリスは、今年１月から１０００万条件から安田記念を含めて４連勝中で、マイルＧ?春秋制覇を目指してマイルチャンピオンシップに出走する。ステップレースを使わず、マイルチャンピオンシップ直行のモーリスにはマイルＧ?春秋制覇への壁がいくつか立ちはだかっている。今回は２つの不安要素を紹介したいと思う。
１つ目は、輸送の問題だ。モーリスは美浦の堀厩舎に入っているが、この４連勝は中山３勝、東京１勝という内訳になっており、長距離の輸送となる今回は輸送への不安が拭いきれない。２歳時は関西で勝ってはいるが、条件戦とＧ?ではメンバーが違いすぎる。最近の関東馬は少し前から栗東入りし、そこである程度過ごすことにより輸送のリスクを減らすようにしており、早々に栗東入りしてるかどうかも予想する上でのファクターの１つになっている。よって、モーリスの場合も前もって栗東入りするかどうかを確認することをおすすめする。
次に、休み明けの問題だ。モーリスは安田記念以来５カ月ぶりのレースを走る。ここ１０年程度のデータでは、中１０週以上の馬は馬券にも絡まないという衝撃のデータがある。１９８６年以降に広げても、安田記念からマイルチャンピオンシップへの直行組の最高成績は７着である。マイルチャンピオンシップの開催は１１月終わりなため、ここが大目標の場合はスワンステークスや富士ステークス、毎日王冠などを１回走る余裕がある。直行組の場合、何らかのトラブルで走れないか、回復に時間がかかったかのいずれかがほとんどである。どちらにせよ、あまりポジティブな状況ではないことは確かである。
２つの不安要素だけだが、そのうちの１つはかなり深刻なデータである。このデータを破ることができたなら、モーリスは来年更なる飛躍が期待されることとなるだろう。
