今回はマイルチャンピオンシップでの有力馬の一頭であるトーセンスターダムについて考察してみたいと思う。
トーセンスターダムはデビュー後３戦目にしてきさらぎ賞（Ｇ?、京都芝１８００ｍ）を優勝し、無傷の３連勝を飾って一躍その名を広めた。しかし、華麗だったデビューの年とは打って変わって３歳時にはクラシック３冠レース全てに出走するも全てのレースで掲示板外に敗れるという結果に終わった。
３連勝後に挑んだ皐月賞（Ｇ?、中山２０００ｍ）では、イスラボニータやトゥザワールドに続く３番人気に推されるも１１着と大敗した。１，２番人気の人気上位が連対を果たす中での惨敗は負け方が目立った。続く日本ダービー（Ｇ?、東京芝２４００ｍ）では逃げる展開で競馬を進め、直線では手応えがありそうに見えた。しかし最期は沈んで内ラチに接触してまたもや１６着と大敗を喫した。やはりＧ?レースは荷が重かったのだろうかと囁かれる中、休養に充てた夏が過ぎていった。
復帰戦であった神戸新聞杯（Ｇ?、阪神芝２４００ｍ）は７着。続く最期の３冠である菊花賞（Ｇ?、京都芝３０００ｍ）では８着と秋も負けが続いた。
どんどんと勝利から遠のいていったが、１２月に挑んだチャンレンジＣ（Ｇ?、阪神芝１８００ｍ）では直線で鋭い脚を伸ばして約１０ヶ月ぶりに勝利し、重賞２勝目を挙げた。デビューから手綱を握る武豊騎手は「道中はいい感じで走らせることが出来ましたし、直線もいい感じで外に出せて、ようやくこの馬らしい走りが出来ました。元々能力の高い馬ですし、これをキッカケに来年は活躍して欲しいですね」と成長に期待した。
その後はオーストラリアに遠征し、ランヴェットＳ（Ｇ?、豪芝２０００ｍ）とクイーンエリザベスＳ（Ｇ?、豪芝２０００ｍ）で健闘するが、帰国後の宝塚記念（Ｇ?、阪神芝２０００ｍ）では１２着とまた大敗した。宝塚記念は海外遠征帰りで疲れもあったかもしれないが、どちらにせよこれまでのレースを振り返ってみると好走しているのは２０００ｍ以下であることが分かる。そして実際ここから使われるレースは２０００ｍ以下になっていく。
２走前の毎日王冠（Ｇ?、東京芝１８００ｍ）では５着に敗れるが出遅れたにも関わらず最期の直線では後の天皇賞秋・２着馬のステファノスとの競り合いを制して勝馬と0.4秒差まで脚を伸ばしている。その後のカシオペアステークス（OP、京都芝１８００ｍ）では1.8倍という圧倒的１番人気に推され、その期待に応えて見事に優勝した。
やはりこの馬は１８００ｍあたりの中距離以下の距離が適距離だと思われる。次走はマイル王者の決定戦であるマイルチャンピオンシップに出走予定だが、マイル戦は実は今回が初めてである。力が足りるかどうかなどの不安要素は確かにあるが、徐々に距離を短くしてきているこの馬にとってマイル戦が最適な距離である可能性はある。まだ返り咲く可能性は十分に秘めている馬なだけに注目しておきたい。今年のマイルチャンピオンシップは他にも有力馬が多数出走することから穴人気が予想されるので、馬券的に見ても非常に魅力的な１頭であると言えるだろう。
